Трактор ДТЗ 4504

Двигатель
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	108/135
Тип двигателя	Вертикальный, 4-цилиндровый 4-тактный дизельный с жидкостным принудительным охлаждением и непосредственным впрыском.
Тип масла в двигателе	минеральное или полусинтетическое для дизельных двигателей
Общее
Блокировка заднего дифференциала	+
Габариты (мм)	3980х1650х2520
Гидроусилитель руля	+
Колесная база, мм	1990
Колесная формула	4х4
Колея колес, мм (задних)	1200-1500
Колея колес, мм (передних)	1250
Количество цилиндров	4
Конструкционная масса, кг	2335
Коробка передач (КПП)	8+8
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг	662
Минимальный клиренс, мм	370
Минимальный радиус поворота, м без тормоза	4.3
Минимальный радиус поворота, м з односторонним тормозом	3.8
Мощность трактора, к.с. (кВт)	50
Номинальное тяговое усилие, кН	12
Номинальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин	2400
Номинальный расход масла в двигателе, г/кВт*ч	1.6
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч	248
Обороты вала отбора мощности (ВОП), об/мин	540/1000, 8-шлицевой
Объем двигателя, см3	3166.43
Объем картера двигателя, л	7
Объем картера КПП и заднего моста, л	27
Объем картера переднего моста, л	7
Объем корпуса подъемника, л	10.5
Объем системы охлаждения двигателя, л	12
Объем топливного бака, л	38
Привод вентилятора системы охлаждения	Клиноременная передача
Размер шин (задних)	14.9-24
Размер шин (передних)	8.3-20
Система запуска	электростарт
Сцепление	Сухое, двухдисковое
Теоретическая скорость движения, км/ч вперед	2.65-34.78
Теоретическая скорость движения, км/ч назад	3.94-12.1
Тип масла в КПП, заднем мосту	трансмиссионное
Тип масла в переднем мосту	трансмиссионное
Тип насоса гидравлической системы	шестеренчатый насос
Тип топливного насоса	плунжерный, рядный
Тормозной механизм	барабанного типа

Колесный полноприводный трактор 4504 предназначен для выполнения любых сельскохозяйственных, коммунальных, строительных работ, в зависимости от используемого с ним дополнительного оборудования. Трактора ДТЗ разработаны специально для работ в географических и климатических условиях Украины. 

Особенности и возможности:

4-цил. двигатель с повышенным тяговым усилием и увеличенным моторесурсом.
Полный привод. Большой диапазон скоростей. Реверс.
Гидроусилитель руля. Двухдисковое сцепление.
3 гидравлических выхода оборудованные быстроразъёмными муфтами.
2 гидравлических входа оборудованные быстроразъёмными муфтами.
Электронная комбинированная панель приборов. Комфортное размещение органов управления.
Удобное регулируемое кресло на амортизаторах. Большой клиренс.
Усиленный навесной механизм. Низкий расход топлива.
Герметичная прозрачная кабина с отоплением и обзором на 360 градусов.
Лобовое стекло оборудовано специальной шторкой от солнца, стеклоочистителем.
Заднее стекло оборудовано стеклоочистителем. Верхний люк.

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв: Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Введите код, указанный на картинке: